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Yamaha 20LMHA
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Moteur hors bord Yamaha F20LMHA

Moteur hors bord Yamaha F20LMHA

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Le F20 renferme tous les avantages et toute la fiabilité d’un quatre-temps Yamaha dans un moteur compact, léger et portable qui n’a rien à envier aux hors-bord deux-temps. Vous êtes à la recherche d’un moteur fiable, compact, efficace et portable pour votre bateau? Le F20 de Yamaha vous offrira un rendement sans tracas pendant de nombreuses années.

AU SOMMET DE SA CATÉGORIE

Le puissant bicylindre à SACT est doté de la plus grosse cylindrée de sa catégorie.

UN JEU D’ENFANT

Comme les composantes des systèmes de lubrification et d’alimentation sont faciles d’accès, l’entretien est un jeu d’enfant!

EN AVANT TOUTE!

Les pratiques commandes sont situées à l’avant du moteur et vous faciliteront la tâche lors de l’embrayage, du réglage de la friction de direction et lors de navigation en eau peu profonde.

PORTABILITÉ, QUAND TU NOUS TIENS

La poignée et les renflements sont conçus pour faciliter le transport, la fixation et le retrait du hors-bord.

À BAS LA CORROSION

L’alliage d’aluminium YDC-30 de Yamaha, unique en son genre, protège les composants externes du moteur, tandis qu’un revêtement à base de zinc, des pièces en inox et un enduit externe en cinq couches offrent une protection durable à l’intérieur comme à l’extérieur.

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MOTEUR HORS BORD YAMAHA F9.9SEHB

MOTEUR HORS BORD YAMAHA F9.9SEHB

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Nous avons entièrement redessiné le populaire F9.9 pour en augmenter l’efficacité. Plus compact et plus léger que son prédécesseur, ce hors-bord compte par ailleurs une foule de caractéristiques modernes. De par ses dimensions, le F9.9 est presque identique à celui de notre ancien moteur de 9,9 HP à deux temps. Résultat : il s’agit du hors-bord léger par excellent. Avec en prime la célèbre fiabilité Yamaha, pas étonnant que plus d’un million de plaisanciers l’aient installé sur leur arcasse au fil des ans.

 

Un point d’appui additionnel vient augmenter les options d’entreposage ainsi que la stabilité pendant l’entreposage, tandis que la barre redessinée se replie pour que le hors-bord occupe moins d’espace une fois entreposé.

 

La section centrale de l’arbre d’entraînement du F9.9 et du T9.9 a été conçue de façon à être plus étroite que les extrémités de l’arbre. Cette conception spéciale permet à l’arbre de se tordre momentanément si jamais l’hélice heurtait un objet submergé. De cette façon, la tête motrice, l’arbre de l’hélice et les autres organes importants se voient protégés contre des dommages malencontreux.

 

La poignée de barre raccourcie est très facile à manier. Par ailleurs, le sélecteur de marche redessiné se manie mieux et plus facilement, ce qui se traduit par des changements de marche plus précis.

 

Grâce à la technologie évoluée des quatre-temps Yamaha, ce hors-bord consomme considérablement moins d’essence que les modèles de 9,9 HP à deux temps.

 

Les pratiques commandes sont situées à l’avant du moteur et vous faciliteront la tâche lors de l’embrayage, du réglage de la friction de direction et lors de navigation en eau peu profonde.

 

L’alliage d’aluminium YDC-30 de Yamaha, unique en son genre, protège les composants externes du moteur, tandis qu’un revêtement à base de zinc, des […]

NOUVEAU Yamaha F2.5B portable
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MOTEUR YAMAHA HORS BORD F2.5SMHB

MOTEUR YAMAHA HORS BORD F2.5SMHB

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NOUVEAU  –  YAMAHA F2.5B

Plus petit modèle de la gamme des quatre-temps Yamaha, le F2.5 n’aura jamais été aussi efficace et pratique. Aussi fiable qu’efficace, cette petite merveille n’a pas fini de vous étonner.

 

/// SYSTÈME ANTIFUITE D’HUILE

Le système antifuite d’huile exclusif à Yamaha vient simplifier le rangement du hors-bord. Il permet à l’usager de poser le moteur sur le côté ou sur la poignée avant sans craindre que l’huile s’écoule. Ainsi, le moteur pourra démarrer d’un seul coup lors de votre prochaine croisière.

 

/// RÉSERVOIR TRANSPARENT

Du fait que le réservoir d’essence intégré est transparent, les plaisanciers peuvent voir en un coup d’?il la quantité d’essence restante. Aussi, le bouchon de remplissage est conçu de façon à prévenir l’infiltration d’eau.

 

/// BOUTONS FACILES À SAISIR

Par souci de commodité, le bouton du démarreur, le sélecteur de marche F/N et le bouton de l’enrichisseur sont tous à la portée du capitaine du bateau.

 
/// GARDONS ÇA SIMPLE!
Le nouveau bouchon du réservoir d’huile vous permet de vérifier le niveau d’huile en un clin d’œil.

 

/// BELLE PARURE
Le nouveau CAPOT ARRONDI est en harmonie avec le reste des hors-bord Yamaha.

 
/// GRANDE POIGNÉE ROTATIVE
La grande poignée rotative de la commande des gaz procure à l’utilisateur une prise très confortable.

/// POUR EMPORTER
La grosse poignée de transport est conçue pour équilibrer le centre de gravité, de façon à faciliter le soulèvement du moteur et de préserver un équilibre convenable lorsqu’on le transporte d’une main. Cette poignée peut aussi servir à manœuvrer en marche arrière.

 

/// LÉGER ET COMPACT
Ensemble, le cylindre, les soupapes en tête, la lubrification par barbotage et l’allumage commandé par transistor (TCI) sont synonymes de compacité et de légèreté.

 

/// À BAS LA CORROSION
L’alliage d’aluminium YDC-30 de Yamaha, unique en son genre, protège les composants externes du moteur, […]

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MOTEUR HORS BORD YAMAHA F20LEHA

MOTEUR HORS BORD YAMAHA F20LEHA

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Léger, compact et avare d’essence

 

Le F20 renferme tous les avantages et toute la fiabilité d’un quatre-temps Yamaha dans un moteur compact, léger et portable qui n’a rien à envier aux hors-bord deux-temps. Les modèles à démarrage manuel mettent à profit un pommeau de démarrage qui est facile à saisir et dans lequel est intégré un dispositif de décompression.

 

Le puissant bicylindre à SACT est doté de la plus grosse cylindrée de sa catégorie. L’entretien est un jeu d’enfant grâce à la proximité des composantes des systèmes de lubrification et d’alimentation. Les commandes sont situées à l’avant du moteur et vous faciliteront la tâche lors de l’embrayage, du réglage de la friction de direction et lors de navigation en eau peu profonde. Vous pouvez également vous procurer le modèle F20PLH/R, qui comprend le démarrage électrique, le relevage assisté et la direction à télécommande. Si vous êtes à la recherche d’un hors-bord qui soit à la fois compact, portable, puissant et fiable, le F20 2007 est tout désigné pour votre bateau. Il vous rendra de précieux services pendant bien des années.

 

 

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MOTEUR HORS BORD YAMAHA F9.9LEHB

MOTEUR HORS BORD YAMAHA F9.9LEHB

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Léger, compact et avare d’essence

Le F9.9 pied long est l’efficacité incarnée. Astuces technologiques, légèreté et compacité étaient les mots d’ordre en cours de conception. Il deviendra vite votre meilleur compagnon sur les flots!

 

La section centrale de l’arbre d’entraînement du nouveau F9.9F et du T9.9G a été conçue de façon à être plus étroite que les extrémités de l’arbre. Cette conception spéciale permet à l’arbre de se tordre momentanément si jamais l’hélice heurtait un objet submergé. De cette façon, la tête motrice, l’arbre de l’hélice et les autres organes importants se voient protégés contre des dommages malencontreux. Rendement énergétique inouï, grâce à la technologie évoluée des quatre-temps griffés Yamaha. Ces hors-bord consomment considérablement moins d’essence que les modèles de 9,9 HP à deux-temps. Commandes, leviers et boutons montés à l’avant,  facilitant l’utilisation. Grandes poignées intégrées, facilitant le transport. Levier de direction s’actionnant d’une seule main, permettant de régler la friction à exercer pour opérer les commandes du hors-bord. Alternateur de 6A, livré de série

 

 

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MOTEUR HORS BORD YAMAHA F9.9LMHB

MOTEUR HORS BORD YAMAHA F9.9LMHB

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Léger, compact et avare d’essence

Le F9.9 pied long est l’efficacité incarnée. Astuces technologiques, légèreté et compacité étaient les mots d’ordre en cours de conception. Il deviendra vite votre meilleur compagnon sur les flots!

 

La section centrale de l’arbre d’entraînement du nouveau F9.9F et du T9.9G a été conçue de façon à être plus étroite que les extrémités de l’arbre. Cette conception spéciale permet à l’arbre de se tordre momentanément si jamais l’hélice heurtait un objet submergé. De cette façon, la tête motrice, l’arbre de l’hélice et les autres organes importants se voient protégés contre des dommages malencontreux. Rendement énergétique inouï, grâce à la technologie évoluée des quatre-temps griffés Yamaha. Ces hors-bord consomment considérablement moins d’essence que les modèles de 9,9 HP à deux-temps. Commandes, leviers et boutons montés à l’avant,  facilitant l’utilisation. Grandes poignées intégrées, facilitant le transport. Levier de direction s’actionnant d’une seule main, permettant de régler la friction à exercer pour opérer les commandes du hors-bord. Alternateur de 6A, livré de série

 

 

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F6_Studio_2
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MOTEUR HORS BORD YAMAHA F6LMHA

MOTEUR HORS BORD YAMAHA F6LMHA

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Le F6 est facile à utiliser, se range facilement et offre toute la puissance et la fiabilité qu’il faut pour affronter les eaux sans inquiétude.

 

Démarrage simple

mettant en vedette une poignée de démarreur à prise sûre avec dispositif de décompression intégré.

 

La combinaison idéale

Léger, compact et avare d’essence

 

Puissance à emporter

À seulement 27 kg (60 livres), ces puissants monocylindres quatre temps à SET de 139 cm3 sont équipés d’un allumage CDI, d’un vilebrequin équilibré de manière optimale, d’un système de fixation grande portée, d’un échappement en labyrinthe et d’une foule d’autres caractéristiques qui rendent leur fonctionnement silencieux et doux. Ils possèdent même des poignées permettant un transport facile et pratique.

 

Efficacité maximale

Le carburateur et ses réglages sont choisis pour une efficacité énergétique maximale. D’où la cote CARB 3 étoiles qu’ils ont reçue pour leurs faibles émissions. De plus, le dispositif d’autodécompression, la pompe d’amorçage auxiliaire intégrée et le dispositif de protection contre le démarrage engagé assurent des départs rapides et sans danger.

 

Opération pratique en tout confort

Pourquoi une barre de direction équilibrée dynamiquement et insonorisée et un gros sélecteur F-N-R opérant sur 180º? Parce que le confort et la commodité font foi de tout!

 

Utilisation facile

Ces hors-bord comportent un réservoir à essence transparent de 1,1 L avec vanne permettant le raccordement d’un réservoir extérieur pour plus d’autonomie. Le capuchon de remplissage incliné et étanche à l’eau avec crépine intégrée ajoute à la facilité d’utilisation et à la fiabilité de ces hors-bord.

 

Système antifuite d’huile

Assure votre tranquillité d’esprit pendant le remisage ou le transport du hors-bord. Cette caractéristique signée Yamaha vous permet de déposer le moteur de n’importe quel côté, même de l’appuyer sur la poignée avant, sans craindre les fuites d’huile. Les démarrages seront donc toujours au rendez-vous!

 

Amorce d’appoint

Petite poire d’amorçage […]

Yamaha F4 portable
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MOTEUR HORS BORD YAMAHA F4LMHA

MOTEUR HORS BORD YAMAHA F4LMHA

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Léger, compact et avare d’essence

Le F4 est facile à utiliser, se range facilement et offre toute la puissance et la fiabilité qu’il faut pour affronter les eaux sans inquiétude. Mettant en vedette une poignée de démarreur à prise sûre avec dispositif de décompression intégré.

 

Puissance à emporter

À seulement 27 kg (60 livres), ces puissants monocylindres quatre temps à SET de 139 cm3 sont équipés d’un allumage CDI, d’un vilebrequin équilibré de manière optimale, d’un système de fixation grande portée, d’un échappement en labyrinthe et d’une foule d’autres caractéristiques qui rendent leur fonctionnement silencieux et doux. Ils possèdent même des poignées permettant un transport facile et pratique.

 

Stock 1452

F6_Studio_3
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MOTEUR HORS BORD YAMAHA F6SMHA

MOTEUR HORS BORD YAMAHA F6SMHA

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Le F6 est facile à utiliser, se range facilement et offre toute la puissance et la fiabilité qu’il faut pour affronter les eaux sans inquiétude.

 

PRIX SPÉCIAL DÉMO $$$

 

Démarrage simple

mettant en vedette une poignée de démarreur à prise sûre avec dispositif de décompression intégré.

 

La combinaison idéale

Léger, compact et avare d’essence

 

Puissance à emporter

À seulement 27 kg (60 livres), ces puissants monocylindres quatre temps à SET de 139 cm3 sont équipés d’un allumage CDI, d’un vilebrequin équilibré de manière optimale, d’un système de fixation grande portée, d’un échappement en labyrinthe et d’une foule d’autres caractéristiques qui rendent leur fonctionnement silencieux et doux. Ils possèdent même des poignées permettant un transport facile et pratique.

 

Efficacité maximale

Le carburateur et ses réglages sont choisis pour une efficacité énergétique maximale. D’où la cote CARB 3 étoiles qu’ils ont reçue pour leurs faibles émissions. De plus, le dispositif d’autodécompression, la pompe d’amorçage auxiliaire intégrée et le dispositif de protection contre le démarrage engagé assurent des départs rapides et sans danger.

 

Opération pratique en tout confort

Pourquoi une barre de direction équilibrée dynamiquement et insonorisée et un gros sélecteur F-N-R opérant sur 180º? Parce que le confort et la commodité font foi de tout!

 

 

 

Utilisation facile

Ces hors-bord comportent un réservoir à essence transparent de 1,1 L avec vanne permettant le raccordement d’un réservoir extérieur pour plus d’autonomie. Le capuchon de remplissage incliné et étanche à l’eau avec crépine intégrée ajoute à la facilité d’utilisation et à la fiabilité de ces hors-bord.

 

Système antifuite d’huile

Assure votre tranquillité d’esprit pendant le remisage ou le transport du hors-bord. Cette caractéristique signée Yamaha vous permet de déposer le moteur de n’importe quel côté, même de l’appuyer sur la poignée avant, sans craindre les fuites d’huile. Les démarrages seront donc toujours au […]

2012_F9_9FMHL_1
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MOTEUR HORS BORD YAMAHA F9.9SMHB

MOTEUR HORS BORD YAMAHA F9.9SMHB

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Léger, compact et avare d’essence

Le F9.9 pied court est l’efficacité incarnée. Astuces technologiques, légèreté et compacité étaient les mots d’ordre en cours de conception. Il deviendra vite votre meilleur compagnon sur les flots!

 

La section centrale de l’arbre d’entraînement du nouveau F9.9F et du T9.9G a été conçue de façon à être plus étroite que les extrémités de l’arbre. Cette conception spéciale permet à l’arbre de se tordre momentanément si jamais l’hélice heurtait un objet submergé. De cette façon, la tête motrice, l’arbre de l’hélice et les autres organes importants se voient protégés contre des dommages malencontreux. Rendement énergétique inouï, grâce à la technologie évoluée des quatre-temps griffés Yamaha. Ces hors-bord consomment considérablement moins d’essence que les modèles de 9,9 HP à deux-temps. Commandes, leviers et boutons montés à l’avant,  facilitant l’utilisation. Grandes poignées intégrées, facilitant le transport. Levier de direction s’actionnant d’une seule main, permettant de régler la friction à exercer pour opérer les commandes du hors-bord. Alternateur de 6A, livré de série

 

 

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